Lịch sử phát triển ngành ô tô thế giới

Chiếc xe hơi ba bánh đầu tiên do Karl Benz chế tạo được cấp bằng sáng chế năm 1886.

Tuy nhiên, từ khi Open động cơ đốt trong do Nicolaus Otto ý tưởng năm 1876, người ta coi xe hơi sinh ra ở thời kỳ này mới là nguồn gốc bởi có hình dáng và động cơ gần với ngày này nhất. Tiêu biểu đó là những chiếc xe do Gottlieb Daimler, Wihehm Maybach hay Karl Benz sản xuất .

Thời điểm đánh dấu ô tô bắt đầu được chú ý đưa vào sản xuất hàng loạt thành phương tiện di chuyển là năm 1892 tại Chicago (Mỹ). Ở đây người ta chứng kiến một chiếc xe ô tô có 4 bánh, hệ thống đánh lửa bằng điên, bộ bơm dầu tự động, đạt vận tốc khoảng 20 km/h.

Tuy Đức là quốc gia tiên phong đưa ô tô vào sản xuất hàng loạt nhưng Mỹ mới là nơi tận mắt chứng kiến công nghiệp xe hơi lên ngôi. Trong toàn cảnh ngành còn sơ khai, người dẫn quốc gia cờ hoa chỉ hào hứng vào những chiếc xe hơi xa hoa, đắt tiền mang tên thương hiệu Cadillac, Pascal thì Open một nhân vật đi ngược khuynh hướng, đó là Henry Ford. Người sau này trở thành nhân vật tên tuổi nhất nền công nghiệp xe hơi Mỹ .

Ford đã sử dụng dây chuyền lắp ráp di động và phân chia công việc từng phần cho các công nhận, từ đó tạo ra rất nhiều xe hơi giá rẻ chỉ 1.000 USD. Ông trở nên nổi tiếng và giàu có nhanh chóng. Các hãng khác lợi dụng xu hướng mà Ford tạo ra để phát triển thị trường. Cuối cùng Mỹ tạo dựng 3 hãng lớn nhất là Ford, GM (General Motor) và Chrysler.

Trụ sở Toyota tại Mỹ. Ảnh: Blogcdn.

Cùng với châu Âu và châu Mỹ, tại châu Á cũng có một quốc gia nổi lên là Nhật Bản. Chiếc xe tiên phong của Nhật Bản có tên Takkuri, do Uchiyama Komanosuke, kỹ sư ô tô tiên phong của xứ mặt trời mọc sản xuất vào năm 1907. Tuy nhiên, số lượng ít, giá tiền cao khiến xe Nhật không hề cạnh tranh đối đầu được với xe nhập từ Mỹ .

Trong suốt chiến tranh thế giới thứ hai, Nhật chỉ sản xuất ô tô phục vụ cho chiến tranh. Từ năm 1952, sự phát triển mới bắt đầu trở lại. Nhật Bản vươn lên mạnh mẽ với các hãng xe hàng đầu thế giới như Toyota, Honda, Nissan xuất khẩu. Sở dĩ xe Nhật được ưa chuộng rộng khắp bởi nhỏ gọn, ít tốn nhiên liệu, giá cả hợp lý và đặc biệt bền, ít trục trặc.

Đến thời gian lúc bấy giờ, châu Á vẫn là nơi sản xuất nhiều ô tô trên thế giới nhất với sự nổi lên của Nước Hàn, Trung Quốc, Đài Loan … Đây cũng là thị trường mê hoặc với bất kể hãng xe nào trên thế giới bởi kinh tế tài chính đang trên đà tăng trưởng nóng, dân số đông và lượng xe chưa đạt mức bão hòa .

Xu hướng lúc bấy giờ ngoài yếu tố tiết kiệm chi phí, chất lượng tốt thì người tiêu dùng còn hướng tới yếu tố phong cách thiết kế ấn tượng và tính tiện lợi cao. Vì thế sự cạnh tranh đối đầu về mức giá dần mất ý nghĩa, thay vào đó là thỏa mãn nhu cầu và gợi mở nhu yếu người mua .

Đức Huy

Source: https://khoinganhkhoahocxahoi.com
Category: Ngành tuyển sinh